Descripción

Parámetros técnicos

Conducir	6 4/84 opcional
Capacidad máxima de elevación	5-15 toneladas
Altura máxima de elevación	18-28m
Tipo de pluma	Telescópico, 4 secciones
Rotación	Rotación hidráulica de 360 grados.
Spam de estabilizadores	5.0-6.0m
Caja de carga	8 2.40,5 m, acero de alta-resistencia
Motor	371HP, diesel, compatible con Euro Ⅲ
Dimensiones generales	10.5-12m 2.5 3.7m

Esta rampa mecánica-de servicio pesado está personalizada para camiones grúa. Al adoptar un sistema amortiguador mecánico de resorte reforzado, amortigua eficazmente las cargas de impacto durante la carga y descarga del equipo, protegiendo el bastidor del camión y la caja de carga contra la deformación.
Construida con una placa de acero estampada de alta-resistencia, la rampa presenta una gran capacidad de carga y resistencia al desgaste. El diseño confiable del varillaje mecánico ofrece un rendimiento estable de elevación y descenso, lo que permite el auto-transporte de todo tipo de maquinaria de construcción pequeña, lo que reduce significativamente los gastos adicionales de alquiler de remolques.

Esta grúa montada en camión-HaoWo 8x4 con un brazo principal extendido de cuatro-secciones ofrece un radio de trabajo más amplio y una mayor altura de elevación. La pluma engrosada-resistente al desgaste puede soportar el impacto de cargas minerales pesadas.
Cuenta con un funcionamiento preciso con micro-movimiento y viene de serie con dispositivos de protección de seguridad. Un vehículo puede realizar tanto elevación como transporte de carga. Con un amplio suministro de repuestos-posventa, se reduce significativamente el tiempo de inactividad y las pérdidas.

Neumáticos-de servicio pesado para grúa montada sobre camión-SINOTRUK HaoWo 8x4. Los neumáticos de vacío modelo 12R22.5 cuentan con una banda de rodadura engrosada y paredes laterales reforzadas, lo que ofrece una gran capacidad de carga, excelente resistencia al desgaste y a los pinchazos.
Agarre estable en construcciones irregulares, minas y caminos embarrados, combina perfectamente-carga completa con el transporte-de larga distancia del chasis 8x4.

Equipado con ejes de servicio pesado-originales SINOTRUK y suspensión de ballestas múltiples-reforzada.
El conjunto de eje de alta-resistencia proporciona una gran capacidad de carga-y un rendimiento estable durante el levantamiento y transporte de carga completa-.
Las ballestas mejoradas y engrosadas amortiguan eficazmente la vibración de la carretera, reducen la fatiga del chasis y garantizan un funcionamiento estable a largo plazo-en carreteras mineras y de construcción en mal estado.
Durable, resistente-a impactos y de bajo mantenimiento.

Esta cabina clásica HW76 es ampliamente compatible con las grúas montadas en camión Howo 8×4-.
Equipado con un sistema de absorción de impactos con suspensión de resorte de cuatro-puntos, puede amortiguar eficazmente los impactos de las superficies de la carretera durante operaciones de elevación frecuentes.
Viene con una cama individual ampliada, asientos de tela con respaldo alto-, calefacción y aire acondicionado, y un tablero VDO mecánico, lo que ofrece un funcionamiento sencillo y bajas tasas de fallos.
La cabina adopta una chapa de metal engrosada que resiste colisiones y abrasión, ofreciendo un amplio campo de visión y un práctico espacio de almacenamiento. Con un rendimiento de costos excepcional, es adecuado para operaciones de transporte minero y de infraestructura de carga pesada-a largo plazo-.

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Camión Howo 8×4-Grúa montada con-nuevo motor estándar de emisiones Weichai National III.
Este -nuevo motor Weichai WP10 de seis cilindros en línea-cumple con los estándares de emisiones National III y se combina perfectamente con las grúas montadas en camión-Howo 8×4 de servicio pesado-Howo.
Equipado con un sistema de enfriamiento intermedio turboalimentado, ofrece un par potente a bajas velocidades de rotación, manteniendo una potencia constante y estable durante la elevación frecuente, el transporte de carga y la transferencia de equipos de construcción.
El sistema de inyección de combustible optimizado mejora la eficiencia de la combustión y reduce el consumo de combustible.
El bloque del motor adopta un robusto cuerpo de cilindro de hierro fundido, un cigüeñal forjado y una estructura de un solo-cilindro-cabeza única, capaz de soportar impactos de cargas pesadas-y garantizar un funcionamiento estable en caminos de obras de construcción embarrados y llenos de baches.
Presenta una estructura mecánica simple con bajas tasas de falla, fácil mantenimiento y bajos costos de adquisición de repuestos.