Cabeza del tractor HOWO 6x4

• Gran potencia y eficiencia de combustible:Equipado con un maduro motor diésel de alta-potencia con alto torque, excelente rendimiento de ascenso y consumo de combustible estable, ideal para cargas pesadas-y transporte de larga-distancia.
• Chasis reforzado y duradero:El bastidor-resistente y la suspensión reforzada proporcionan una gran capacidad de carga-, una fuerte resistencia a los impactos y una larga vida útil para condiciones difíciles de la carretera.
• Baja tasa de fallas y bajo costo de mantenimiento:Diseño clásico HOWO probado con repuestos disponibles en todo el mundo, fácil reparación y bajo costo operativo.
• Amplia compatibilidad y personalización:LHD/RHD opcional, varios caballos de fuerza y ​​especificaciones de neumáticos disponibles. Compatible con semirremolques de contenedores, cisternas, volquetes y de plataforma.
• Conducción cómoda y segura:Cabina amplia y espaciosa con buena visión y absorción de impactos eficaz, lo que reduce la fatiga del conductor durante los viajes de larga distancia-.
• Rendimiento de alto costo:Rendimiento estable, alta eficiencia de trabajo y buen valor de reventa, perfecto para empresas de flotas, negocios de alquiler y grandes proyectos de ingeniería.

Este cabezal tractor HOWO 6x4 se utiliza ampliamente para el transporte internacional de contenedores, transporte portuario, transporte de carga pesada minera, entrega de materiales de construcción, logística a granel de larga-distancia y operación de flotas de carga transfronterizas-. Es totalmente adaptable a las duras condiciones laborales en África, Medio Oriente, el Sudeste Asiático, América del Sur y otros mercados globales.

Esta cabeza de tractor de servicio pesado-SINOTRUK HOWO 6x4 de calidad de exportación adopta tecnología de estampado de cuerpo integral con soldadura uniforme y alta resistencia estructural, lo que previene eficazmente la deformación y holgura del cuerpo causada por la conducción de cargas pesadas y con baches- a largo plazo. Equipado con un revestimiento anticorrosión de alto-grado-, el camión es resistente a la niebla salina, a las altas-temperaturas, a la lluvia y al polvo, y se adapta perfectamente a los duros climas y condiciones de las carreteras en África, Medio Oriente, el sudeste asiático y América del Sur. La cabina cuenta con un marco de acero de alta-resistencia y un sistema de absorción de impactos de suspensión de 4-puntos, lo que brinda una visión amplia y una comodidad excelente para reducir la fatiga al conducir en recorridos largos-. Disponible en LHD y RHD para cumplir con las regulaciones de tráfico globales, se usa ampliamente para el transporte de contenedores, transbordo portuario, transporte pesado minero y logística de construcción, y sirve como la mejor opción rentable para flotas de carga globales y empresas de arrendamiento de ingeniería.

Equipado con un motor diésel original SINOTRUK 371HP de servicio pesado-con inyección electrónica de combustible de precisión y tecnología de turbocompresor multi-etapa, ofrece atomización uniforme del combustible, alta eficiencia de combustión, fuerte potencia de carga pesada-y excelente economía de combustible. Se desempeña de manera excelente en ascensos, arranques con carga completa-y cruceros de larga-distancia. El bloque del motor de acero fundido de alta-resistencia ha superado decenas de miles de horas de pruebas de durabilidad, presentando resistencia a altas temperaturas, anti-golpes y resistencia al desgaste con una tasa de fallas ultra-baja. Combinado con una transmisión manual profesional-de servicio pesado con tecnología de rectificado de engranajes de alta-precisión, garantiza un engrane apretado, baja pérdida de potencia y cambios suaves sin resbalar ni saltar bajo carga pesada. El tren motriz totalmente reforzado admite el funcionamiento de alta frecuencia- en cualquier-clima. Con repuestos disponibles en todo el mundo, presenta un fácil mantenimiento y bajos costos operativos.

El chasis adopta tecnología de marco de longitud completa-engrosada de doble-capa con viga principal integrada no-empalmada, que presenta una distribución uniforme de la tensión, una fuerte resistencia a la torsión y a la fractura con una capacidad de carga superior. La soldadura reforzada multi-capa en puntos clave de tensión evita eficazmente el agrietamiento y la deformación del marco bajo cargas pesadas y condiciones de baches. Equipado con ballestas gruesas-de alta resistencia y una estructura de absorción de impactos de alta-resistencia, se adapta perfectamente a caminos mineros de grava, laderas de montañas y caminos en mal estado. El eje trasero doble 6×4 adopta un diseño de doble reducción-para servicio pesado con una fuerte tracción y una excelente capacidad de ascenso. La carcasa del eje trasero de acero fundido integralmente y la estructura lateral de la rueda sellada con precisión-son resistentes al polvo, al agua y a los sedimentos-, lo que minimiza las fallas en entornos de trabajo hostiles. El sistema de conducción-de doble eje garantiza un agarre estable y una alta eficiencia de trabajo para operaciones con cargas pesadas-de alta-frecuencia y-a largo plazo.

Equipado con neumáticos 12.00R20 de grado minero-para trabajo pesado-con diseño profundo-resistente al desgaste y tecnología a prueba de pinchazos-el cuerpo del neumático engrosado es anti-desgarro y duradero para una conducción a largo plazo-en caminos irregulares y de grava. El sistema de frenos de aire de alta-presión ofrece una respuesta rápida y un rendimiento de frenado estable sin desviaciones ni fatiga bajo cargas pesadas y condiciones de descenso prolongado. Los tubos de freno-resistentes a la temperatura y a las explosiones- previenen eficazmente el envejecimiento y los riesgos de rotura de los tubos. El asiento de tracción trasera adopta una tecnología de forjado de alta-resistencia, que presenta un acoplamiento apretado y una tracción estable sin deformación ni holgura después de un remolque prolongado. Las interfaces eléctricas y neumáticas internacionales estándar son compatibles con semirremolques de contenedores, tanques, volquetes y de plataforma, cumpliendo con los estándares de transporte globales con alta personalización, lo que lo convierte en un tractor de exportación de servicio pesado-muy versátil.

• Servicio de exportación integral-

Ofrecemos soluciones de servicio completo-que incluyen selección de vehículos, personalización, firma de contratos, declaración de aduanas, inspección de productos, transporte marítimo y seguimiento de pedidos. El servicio profesional personalizado-a-uno garantiza una entrega eficiente y-libre de preocupaciones para clientes globales.

• Soporte técnico y posventa-profesional

Proporcionamos manuales de operación en versión en inglés, guías de mantenimiento y consultas técnicas de por vida. El diagnóstico remoto de fallas y la guía de reparación ayudan a las flotas extranjeras a mejorar la eficiencia de los vehículos y reducir el tiempo de inactividad.

• Suministro rápido de repuestos

Un gran stock de repuestos originales garantiza una entrega rápida. Respaldamos el envío de piezas junto con camiones o envío marítimo por separado, resolviendo las dificultades de los clientes extranjeros en la compra de piezas y garantizando un funcionamiento estable a largo plazo-.

• Comercio internacional estándar y documentos completos

Admitimos múltiples condiciones de pago internacionales y proporcionamos un conjunto completo de documentos de despacho de aduanas, incluido el certificado de origen, la factura comercial y la lista de empaque, lo que garantiza un despacho de aduanas sin problemas.

• Sistema de cooperación estable-a largo plazo

Con años de experiencia en exportación de camiones pesados, brindamos análisis de mercado profesionales, soluciones de comparación de vehículos y soporte de proyectos. Damos una calurosa bienvenida a agentes extranjeros, empresas de flotas y socios de proyectos de ingeniería para una cooperación a largo plazo-.