Aplicaciones principales
Este chasis desnudo de uso liviano HOWO es una plataforma base para la modificación de la carrocería. Se pueden instalar diferentes superestructuras para realizar múltiples aplicaciones de trabajo:
- Conversión de camión volquete: Instale una caja de carga de volcado para el transporte de corta distancia de tierra de construcción, arena, grava y desechos de construcción, ampliamente utilizada en infraestructura urbana y rural y transporte de material minero.
- Conversión de camión rociador de agua/supresión de polvo: Equipar un tanque de agua y un sistema de aspersión para lavado de carreteras, control de polvo, riego de jardines y reducción de polvo en obras de construcción.
- Conversión de camión de carga con caja / estaca: Instale un cuerpo de carga en caja cerrada o estaca para la entrega logística de bienes generales, productos agrícolas y suministros diarios.
- Conversión de grúa montada en camión: Montar unidad de grúa para levantar y transportar materiales de construcción, manipular equipos de obra y trasplantar árboles.
- Conversión de camión con plataforma de trabajo aéreo: Monte un brazo de trabajo aéreo para el mantenimiento de farolas, trabajos exteriores de edificios y servicios de instalaciones públicas a gran altura.
- Conversión de camión cisterna de combustible/líquido: Montar el cuerpo del tanque para transportar diésel y agua limpia para tareas de suministro de combustible y suministro de agua en el sitio.
- Conversión de camión de basura: Instalar contenedor de basura para la recogida y traslado de residuos domésticos municipales.
- Otros vehículos especiales: Puede reconstruirse como camión de auxilio, camión de transporte de alimentos, camión refrigerado y otros vehículos para fines especiales, satisfaciendo diversas demandas de proyectos de ingeniería, saneamiento y logística en mercados extranjeros.

Especificación técnica
| Artículo | Especificación |
| Modelo | Chasis de camión ligero HOWO |
| Cabina | Cabina sencilla general de 7 estrellas |
| Tipo de unidad | 4×2 |
| Tamaño de neumáticos | Neumáticos todoterreno de servicio pesado |
| Marco | Estructura de acero reforzado de alta resistencia |
| Sistema de energía | motor diésel |
| Transmisión | Caja de cambios manual |
| Sistema de frenos | Freno de aire |
| Tanque de combustible | Tanque de combustible de gran capacidad |
| depósito de aire | Dirección asistida hidráulica |
| Longitud de culturismo | Personalizable |
| condiciones de trabajo | Sitio de construcción, saneamiento municipal, logística rural y urbana, proyectos de ingeniería en el extranjero. |
| Características | Chasis desnudo completo, listo para la instalación de superestructura, rendimiento estable, fácil mantenimiento, alta universalidad de piezas |
Descripción de productos

Muestra la apariencia frontal del chasis de camión ligero HOWO. Hereda el diseño frontal clásico de estilo familiar Sinotruk HOWO con un reconocimiento excepcional. La robusta cabina individual del 7-Star General está equipada con espejos retrovisores externos de gran tamaño para reducir las zonas ciegas al conducir. La parrilla protectora integrada y los faros combinados de alto rendimiento facilitan las operaciones nocturnas en obras y los desplazamientos por carreteras municipales. Como chasis de servicio liviano de Sinotruk bien recibido, este chasis de vehículo comercial obtiene un gran reconocimiento por parte de los carroceros extranjeros, y sirve como chasis de camión premium para modificaciones de carrocería y soporte sólido para diversas superestructuras especiales.
Se muestra el bastidor completo de un camión de servicio pesado. El marco engrosado de tipo pasante de alta resistencia adopta una tecnología liviana con apertura de orificios, lo que mejora la rigidez y el rendimiento antitorsión al tiempo que controla el peso en vacío. Este chasis desnudo de camión viene completamente preensamblado con motor, ejes, neumáticos y conjuntos completos de frenos de aire. Las fábricas de carrocerías pueden realizar soldaduras de superestructuras e instalación de equipos directamente en este chasis base de camión ligero sin procesamiento secundario del bastidor. Se aplica ampliamente para la conversión de camiones volquete, camiones sanitarios y otros proyectos de chasis de vehículos especiales.


Se muestran los conjuntos principales del tren motriz y el sistema de frenos de aire, incluidos el motor diésel, el eje de transmisión, los depósitos de aire dobles y el tanque de combustible de gran volumen. Las tuberías de los frenos de aire están cuidadosamente dispuestas con conectores firmes para una potencia de frenado constante. Todas las unidades de transmisión de potencia pasan la inspección de presión y hermeticidad de fábrica. Este chasis de camión diésel soporta condiciones de carga pesada durante mucho tiempo y reduce los riesgos de avería para tareas de ingeniería diversificadas en el extranjero.
Vista real del interior de la cabina. El diseño amigable para los humanos cubre el volante, el tablero combinado y el mecanismo de cambio manual. La película protectora original permanece en los asientos. El práctico diseño interior pone las palancas de control al alcance de la mano para aliviar la fatiga del conductor durante turnos largos. El gran parabrisas ofrece una excelente visibilidad en carreteras urbanas, caminos rurales y condiciones difíciles en obras de construcción.


La vista lateral del bastidor muestra el paquete de baterías, los depósitos de aire y los orificios de montaje reservados para la instalación de la superestructura, convenientes para que los carroceros fijen diversos equipos de la parte superior del cuerpo. Los ejes traseros de servicio pesado cooperan con neumáticos de diseño profundo para cargas pesadas para brindar un agarre fuerte. Funciona bien en terrenos fangosos y caminos sin pavimentar para adaptarse a las complicadas condiciones de trabajo de proyectos de ingeniería en el extranjero.
Nuestros Servicios
- Suministro completo de chasisSuministre chasis desnudos para camiones de la serie HOWO de Sinotruk genuinos y chasis para camiones livianos. Todos los conjuntos de chasis completos pasan la inspección de fábrica, están listos para diversas conversiones de superestructuras para fines especiales y admiten pedidos de exportación a granel.
- Personalización de la configuraciónAjuste el motor, los neumáticos, el bastidor, los frenos y otras especificaciones de acuerdo con las condiciones de trabajo locales y los requisitos reglamentarios locales, para satisfacer las demandas especiales de carrocería de vehículos de diferentes países.
- Solución de exportación de conjunto completoServicio de exportación integral que incluye declaración de aduana, carga de contenedores y preparación de documentos. Ayudar a la reserva de carga marítima para garantizar una entrega segura en el puerto de destino.
- Apoyo técnicoOfrezca dibujos del chasis y datos de dimensiones de instalación. Proporcionar orientación técnica a los carroceros extranjeros y responder preguntas técnicas durante la modificación de la superestructura.
- Soporte posventa de repuestosSuministre repuestos originales Sinotruk con servicio de exportación a granel y respuesta rápida para requisitos de mantenimiento y reemplazo.

Preguntas frecuentes
P: ¿Qué vehículos se pueden convertir basándose en este chasis?
R: Es un chasis de modificación especial, adecuado para camión volquete, camión rociador de agua, camión caja, grúa montada en camión, plataforma de trabajo aérea, camión de basura, camión cisterna de combustible y otros vehículos especiales.
P: ¿Puedo cambiar las especificaciones del chasis?
R: La configuración personalizada está disponible. El motor, los neumáticos, el tanque de combustible y otros elementos se pueden ajustar según las condiciones de trabajo locales.
P: ¿Pueden proporcionar documentos de exportación completos?
R: Sí. Proporcionamos documentos completos de declaración y despacho de aduanas para el despacho de aduanas en el extranjero.
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