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Camión con caja de luz Dongfeng

Camión con caja de luz Dongfeng

Este camión furgón ligero DFAC 4x2 con plataforma elevadora hidráulica es un vehículo fiable de reparto de logística urbana. Adopta una caja de carga de acero corrugado de alta-resistencia con soldadura fina y revestimiento antioxidante-. Equipado con puerta trasera de carga hidráulica, simplifica enormemente la carga y descarga sin necesidad de carretillas elevadoras adicionales. El maduro sistema de energía diésel ofrece un bajo consumo de combustible y un rendimiento estable. El chasis optimizado y el diseño seguro de la cabina se adaptan al transporte urbano y suburbano. Admitimos la personalización, incluida la modificación del volante a la derecha, las puertas laterales de la caja y la pintura de la carrocería, ideal para la entrega de paquetes y la distribución de productos básicos para clientes de logística global.
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

Productos destacados

  • Diseño de puerta trasera de carga hidráulica Equipado con una plataforma elevadora trasera hidráulica-de alta resistencia, este camión con caja permite cargar y descargar mercancías rápidamente sin necesidad de montacargas. Ahorra costos laborales y mejora enormemente la eficiencia logística.
  • Caja de carga de acero corrugado de alta-resistencia La caja de carga adopta tecnología de soldadura integral y pulverización antioxidante multi-capa-. Buen rendimiento de sellado, resistente al agua y al polvo, protege la carga de forma segura durante el transporte.
  • Energía diésel madura y que ahorra-combustible El confiable conjunto de energía DFAC presenta una salida estable, un bajo consumo de combustible y una baja tasa de fallas, adecuado para trabajos frecuentes de distribución urbana.
  • Chasis reforzado y conducción segura Estructura de chasis liviana optimizada con sistema de suspensión estable. El sistema de frenado sensible garantiza una conducción segura en carreteras urbanas y suburbanas.
  • Cabina humanizada Cabina espaciosa y ergonómica con buena línea de visión, lo que reduce la fatiga del conductor durante operaciones de entrega de largas-horas.
  • Personalización de exportación flexible Admite conversión de volante a la derecha-, adición de puertas laterales, pintura personalizada e impresión de logotipos, cumpliendo con los requisitos de importación de diferentes países.
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Especificaciones técnicas

Parámetro Detalles de parámetros
Marca del vehículo DFAC Dongfeng
Tipo de vehículo Camión de carga de caja cerrada de servicio liviano de 4,2 m
Transmisión Caja de cambios manual de 5 velocidades
Material de la caja de carga
Placa de acero impermeable corrugada gruesa
Sistema de control de elevación trasera Caja de control eléctrico independiente externa (levantar/levantar/levantar/levantar/levantar)
Modo de conducción con elevación trasera
Accionamiento de cilindro hidráulico completo
Marca de elevación trasera Elevador trasero hidráulico CNL Chuannaili
Accesorios del chasis Tanque de urea original, batería de almacenamiento de gran capacidad
Opciones de personalización Modificación a la derecha, tamaño de caja de carga personalizado, capacidad de carga de elevación trasera mejorada
Mercado aplicable
Logística urbana nacional, EE. UU., África, exportación del sudeste asiático
Uso principal Entrega urgente, distribución en supermercados, carga de mercancías en palés y transporte de corta-distancia

Introducción del producto

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Camión con caja de luz Dongfeng Chasis de vehículo completo y caja de carga

Este camión ligero de caja cerrada DFAC es un vehículo logístico ligero-estándar de 4,2 m para entregas urbanas de última-milla. La caja de carga está hecha de una gruesa placa de acero corrugado con un diseño impermeable completamente sellado, que protege las mercancías de la lluvia, el polvo y las colisiones durante el transporte. Cumple con los estándares de acceso al tráfico urbano, ideal para entrega urgente, mercancías de supermercado, ferretería, productos electrónicos y transporte de alimentos.

 

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Elevador trasero hidráulico CNL

Equipado con elevador hidráulico de plataforma trasera CNL original, caja de control eléctrico independiente con cuatro botones de control: levantar, levantar, abatir, abatir. El sistema de cilindro hidráulico completo garantiza una capacidad de carga estable. Un trabajador puede terminar la carga/descarga de palés sin montacargas, lo que reduce considerablemente los costos de mano de obra logística. La plataforma elevadora utiliza una gruesa placa de acero antioxidante-, una unidad de energía hidráulica independiente y una línea directa nacional de servicio posventa-para soporte de mantenimiento global.

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Amplia cabina de conducción

Cabina amplia de 3-asientos con interior-de tela resistente al desgaste, transmisión manual de 5-velocidades, suficiente espacio de almacenamiento y amplia visión para transporte urbano de larga-distancia. El tanque de urea original y la batería de almacenamiento de gran capacidad están equipados debajo del chasis, son estables para conducción de larga distancia y las piezas de repuesto son fáciles de conseguir y tienen un bajo costo de mantenimiento.

Personalización de aplicaciones y exportaciones

  • Escenarios de aplicación: envío urgente, distribución en supermercados, transporte de muebles y electrodomésticos, entrega de materiales de construcción, logística de última-milla de comercio electrónico.
  • Servicio de exportación personalizado: modificación del volante-derecho (RHD), tamaño personalizado de la caja de carga, capacidad de carga del elevador trasero mejorada, potencia del motor optimizada y soporte completo para documentos de exportación.
  • Suministramos camiones a granel para EE. UU., Tanzania, Kenia, el sudeste asiático y otros mercados extranjeros, ventas directas de fábrica a precios competitivos.

Preguntas frecuentes

P: ¿Se puede personalizar la grúa o el camión?

R: Sí, personalizamos la longitud, el color, el logotipo y la caja de carga de la pluma.

P: ¿Qué métodos de envío puedo elegir?

R: Ro‑Ro, barco a granel o contenedor flat rack.

P: ¿Pueden realizar envíos a mi país?

R: Sí, manejamos la documentación de exportación completa y el transporte marítimo a la mayoría de los puertos.

P: ¿El camión es adecuado para caminos rurales en mal estado?

R: Sí, su robusto chasis y sus neumáticos-de alta resistencia se adaptan eficazmente a caminos de tierra, caminos de grava y terrenos irregulares.

P: ¿Se puede configurar el camión para-conducir por la derecha?

R: Sí, ofrecemos opciones de conducción por la izquierda-y por la derecha-para cumplir con las normas de conducción locales.

                

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